Gestion du trafic aérien (ATM)
Les contraintes sont fortes sur le marché de la gestion du trafic aérien (ATM), qu'il s'agisse de règlementation, de sûreté, de sécurité ou d'environnement. En lien avec l’initiative du Ciel Unique Européen (SES) et SESAR, des décisions et des orientations doivent être prises, synonymes de conséquences organisationnelles, opérationnelles et financières.
Dans cette perspective, Egis Avia offre un savoir-faire et une expertise globale ainsi que des solutions sur-mesure permettant de relever les challenges d'aujourd'hui et de demain et de concilier besoins et contraintes des acteurs du marché de l'ATM.
Depuis le début des années 1990, Egis Avia a développé une activité forte dans le domaine de l'ATM avec un positionnement axé sur les nouvelles technologies , le développement et la mise en place de systèmes ATM opérationnels , notamment dans des espaces à forte densité de trafic, essentiellement au niveau européen.
Aujourd'hui l'ATM représente 57% de l'activité d'Egis Avia .
Conseil ATM
- aspects règlementaires et organisationels (règlementation ATM, Code d'Aviation Civile, conformité standars OACI, SES, Eurocontrol, support aux Autorités de surveillance et ANSP)
- questions économiques et stratégiques (master plan ATM, analyse de trafic, tarification des redevances de routes)
- développement durable (stratégie de développement durable, évaluation d'impact environnemental)
Ingénierie ATM
- études de faisabilité (nouvelles technologies et nouveaux concepts ATM tels que FAB, CDM, CEM, ASAS, Data Link, UAV, trajectoires 4D)
- ingénierie des systèmes (architecture systèmes, spécification d'équipements ATM et CNS)
- sécurité (safety) & Facteurs Humains
- ingénierie des processus (capture de besoin, spécification, modélisation, IVD)
- ingénierie des opérations (évaluation de performance opérationnelle, plans de transition, conception et modélisation d'espace aérien, développement de procédures RNAV, RNP, APV, PBN et formation)
Systèmes clés-en-mains ATM
- systèmes de communications de données pour le réseau de télécommunications aéronautiques tels que routeurs ATN, systèmes terminaux ATN et frontaux de communication Data Link (ProATN, DL-FEP, ATN ES)
- système AMAN DMAN de gestion et de séquencement des vols à l’arrivée et au départ (MAESTRO)
- système de gestion des données pour les services automatisés d’information aéronautique (AIM) et le contrôle aérien (ATALIS)
- gamme de simulateurs de formation des contrôleurs (SCANSIM)
